Свой паркинг в доме, гараж или платная стоянка. Где лучше оставлять машину в Киеве

С июля 2021 года в Киеве инспекция по парковке перешла с предупреждающего режима работы к полноценному: за нарушение правил водителям выписывают штрафы, сообщал в своем Facebook начальник инспекции Дмитрий Рахматуллин. В зависимости от тяжести нарушения за неправильную парковку придется заплатить от 255 до 510 грн с эвакуацией.

Также с 1 июля в столице повысилась цена на парковку: теперь час стоянки стоит от 5 грн в спальных районах до 35 грн в центре города. Если водитель припарковался по правилам, но не заплатил за это, то штраф составит от 100 до 700 грн. Парковаться бесплатно можно в выходные, праздники и в будни с 22.00 до 8.00.

Проблема с местом постоянного хранения машины для киевлян с каждым годом становится все острее: теперь даже в спальном районе в конце рабочего дня можно не найти места для машины в собственном дворе. При выборе квартиры в новостройке, особенно в центре города, стоит сразу решить вопрос, где парковать машину или несколько машин, если в семье за рулем ездит не один человек.

На ряде центральных улиц парковка в принципе запрещена, на остальных все разрешенные места постоянно заняты. Если при покупке нового жилья сэкономить на приобретении паркоместа в жилом комплексе, то придется решать задачу иначе. У альтернативных вариантов есть свои плюсы и минусы.

Проблема с парковкой в центре столицы знакома не только тем, кто приезжает туда по делам, но и жителям центральных районов. И одно из очевидных решений – купить не только квартиру, но и гараж. Плюсов у такого подхода немало: машина защищена от непогоды и вандализма, с определенными оговорками – и от угона тоже. Заплатить придется только один раз при покупке, а дальше вы уже распоряжаетесь гаражом и не несете дополнительных затрат, как при пользовании платной парковкой. Хотя содержать гараж в пристойном виде тоже стоит ресурсов – периодически требует ремонта кровля, что-то нужно подкрашивать, зимой расчищать подъезд к воротам и так далее. Так что нулевых затрат тут тоже ожидать не стоит, если подойти к вопросу без иллюзий.

В ситуации с гаражом в центре Киева минусов может оказаться больше: во-первых, гаражных кооперативов в центре просто нет. И в принципе, такое явление, как гаражный кооператив, вероятно, отойдет в прошлое, так как такие комплексы занимают большую площадь, которая используется не настолько эффективно, как многоуровневый паркинг.

Свободных участков для застройки в Киеве остается все меньше, и гаражные кооперативы – один из претендентов на "отселение". Издание "Минфин" еще в 2018 году прогнозировало, что вытеснение гаражей, особенно в наиболее перспективных районах Киева, – процесс неизбежный. В КГГА при этом заявляли, что 90% гаражей в Киеве построены незаконно. Стоит ли вкладывать в такую недвижимость деньги – это вопрос, который стоит рассматривать с прагматической точки зрения.

Отдельно стоящий гараж в центре столицы еще нужно поискать, и цена может вас неприятно удивить. На момент публикации в центре Киева на сервисе OLX продавалось всего пять гаражей – по цене от 94 тыс. (металлические) до 890 тыс. грн (капитальные). Но такое место хранения машины может оказаться далеко от вашего дома – вполне возможно, что до него придется еще и ехать – на такси или общественном транспорте. Удобство в итоге стремится к нулю.

При покупке гаража необходимо внимательно проверять все разрешительные документы, иначе можно оказаться с самостроем, купленным дорого.

Кроме того, так называемое "гаражное хранение", о котором часто с гордостью пишут автовладельцы при продаже машины, часто не идет ей на пользу: при повышенной влажности внутри маленького по объему помещения кузов больше подвержен коррозии, чем даже при регулярной парковке на улице. Бывает, что в гараже поселяются мыши, и это отдельная проблема. Если грызуны доберутся до проводов и шлангов, может случиться пожар.

Постоянно парковать машину на улице предпочитают те, кто не находит приемлемого для себя варианта закрытого хранения. Это может быть связано и с необходимостью всегда иметь машину под рукой, притом что в доме нет своего паркинга, и с недостатком бюджета, чтобы решить задачу сразу комплексно. 

В конечном итоге и у этого варианта есть свои преимущества, если вы выбираете платную охраняемую стоянку, а не просто оставляете машину возле подъезда. Достаточная вентиляция, круглосуточная охрана, относительно небольшие расходы и гарантированное место – если эти плюсы вас устраивают, то, возможно, такой вариант вам подойдет.

Из минусов – необходимость чистить машину от снега зимой и садиться в перегретый автомобиль в жару, невозможность хранить на паркоместе что-либо кроме самой машины. Обратите также внимание на то, предоставляет ли предприятие договор, и обсудите его с юристом – может оказаться, что охрана на парковке есть, а ответственности за сохранность вашей машины никто на самом деле не несет.

Выясните, как фиксируется передача машины на хранение и какой порядок выплаты компенсации в случае, если с авто что-то произойдет. Обратите внимание, какое покрытие на площадке, есть ли навесы, освещена ли парковка, предусмотрено ли видеонаблюдение, просматривается ли ваше место из здания, где сидит охрана.

И еще один недостаток – тот же, что у гаража: нет гарантии, что вы найдете свободное паркоместо в пешей доступности от дома. Особенно если речь идет о центре Киева.

Еще один вариант – паркоместо в современном многоуровневом паркинге. В Киеве паркинги строят и в качестве отдельных зданий, и в них бывают свободные места, но для настоящего комфорта лучше выбрать паркоместо в том же жилом комплексе, где вы покупаете квартиру.

У этого варианта нет недостатков гаража – сырости, необходимости периодически делать ремонт, чистить от снега подходы, рисков обзавестись непрошеными питомцами в машине. Зато есть ряд его преимуществ: авто укрыто от непогоды, но хорошо проветривается. Кроме того, такие паркинги охраняются и риска угона практически нет.

Но у такого выбора тоже есть свои минусы. Первый, с которым нельзя ничего поделать, – это дефицит мест.

Портал ЛУН в 2019 году проанализировал, достаточно ли парковочных мест предлагают киевские застройщики покупателям квартир. Выяснилось, что только в 20% новостроек подземных паркомест больше, чем квартир, в 49% ЖК на одно паркоместо приходится от одной до двух квартир, в 14% – три-четыре квартиры и в 17% – более пяти квартир могут претендовать всего на одно парковочное место.

Инфографика: misto.lun.ua

Второй минус – вы получаете только открытое паркоместо. Без возможности использовать эту площадь для хранения велосипедов, комплекта несезонной резины и других нужных в хозяйстве, но не нужных в квартире вещей. В этом смысле гараж выигрывает, так как при достаточной площади и разумном подходе туда можно поместить, кроме машины, еще много необходимого.

Решение проблемных моментов паркинга внутри дома нашел "Креатор-Буд". Клубный дом Krauss Gallery, который возводится на Круглоуниверситетской, будет иметь в четырехуровневом паркинге 83 места на 73 квартиры. Парковка будет механизированной, в ней предусмотрена возможность заряжать электромобили. Об этом застройщик сообщал в своем Facebook.

Кроме этого, в подарок к каждому паркоместу каждый владелец получит бокс для всего, что можно было бы хранить в гараже – зимний (или летний) комплект колес или шин, велосипед и другие габаритные вещи.

Жизнь в центре столицы может быть удобной, если без эмоций и взвешенно учесть все ее преимущества и недостатки, а при выборе локации сразу продумать все важные моменты.