Держшахти отримають нове життя з Китаю

Від зварювання – до Forbes 500

Початок 1980-х. Радянському Союзу залишається ще кілька років до проголошення курсу на гласність і перебудову. А соціалістичний Китай уже активно переводить економіку на нові рейки. Держава робить ставку на експорт, поступово відкриваючи доступ до нього приватній ініціативі. Вона і стає двигуном "економічного дива" Китайської Народної Республіки: малий і середній бізнес стає опорою успіхів країни, а ВВП іде вгору.

У 1986 році четверо фахівців-інженерів, Лян Веньгень (Liang Wengen), Тан Хийго (Tang Xiuguo), Мао Чжунву (Mao Zhongwu) і Юань Цзиньхуа (Yuan Jinhua), які вже кілька років поспіль шукають себе у дрібному бізнесі, зупиняють вибір на зварювальних матеріалах.

Засновники майбутньої компанії Sany на своєму першому виробничому майданчику

Ринок невеликий, великі компанії ним не займаються, дрібні – не можуть задовольнити попит. На покинутій фермі в селі Даотонг, зібравши 60 тис. юанів від родичів і друзів, вони засновують фабрику зварювальних матеріалів Wuyuan Maotang Welding Material Factory.

Засновники майбутньої компанії Sany на своєму першому виробничому майданчику

"Ми ще не розуміли, як усе влаштовано, але вміли робити машини", – визнавав пізніше китайський бізнесмен. І вже до 1989 року невелика фабрика партнерів приносила прибуток 10 млн юанів. Мрією Ляна було "створення майданчика для китайської національної індустрії, на якій виріс відомий у всьому світі китайський бренд".

Засновник і голова ради директорів Sany Heavy Industry Лян Веньгень (Liang Wengen)

Згодом із заводу зварювальних матеріалів виросла міжнародна промислова група. У 2003 році її машинобудівний підрозділ успішно вийшов на Шанхайську фондову біржу.

Двома роками пізніше акції компанії виходять у вільний обіг.

Слідом за цим ринкова капіталізація Sany стрімко зростає – у 2011 вона стає першою китайською машинобудівною компанією в рейтингу FT 500 із вартістю $21,5 млрд. Лян Веньгень цього ж року очолив список китайського Forbes і його було визнано найбагатшим у країні приватним підприємцем. У 2012 році він стає китайським економічним діячем року.

У 2011 році Лян Веньгень очолив список, а ще четверо директорів також увійшли до переліку 100 найзаможніших людей Піднебесної.

Сьогодні капіталізація компанії, за даними Bloomberg, становить $110 млрд. У портфелі Sany вже давно не тільки зварювальні матеріали, а й широкий спектр продукції: від обладнання для важкого машинобудування до пасажирських автомобілів та приладів для мережевих комунікацій, бетонне обладнання, дорожньо-будівельна техніка, портова техніка, вітроенергетичне обладнання.

1000-тонний кран виробництва Sany встановлює дах на реактор атомної станції у провінції Фуцзянь

Компанія вже протягом кількох років веде активну експансію у сфері цифрових технологій, зокрема digital-рішень для промисловості. Тільки минулого року компанія подала більше ніж 8 тис. заявок на патенти – найбільше в Китаї.

Бізнес Sany зростає і за кордоном. Не тільки в Південно-Східній та Південній Азії, але й у США, Африці, на Близькому Сході, у Південній Америці, Туреччині, Росії та Україні – загалом у понад 100 країнах. Сьогодні це одна з найбільших машинобудівних корпорацій у світі.

Відео: SANY Group / YouTube

Рекорди Sany

Дотримуючись місії "Якість змінює світ", Sany щорічно використовує 5–7% своїх доходів від продажу на дослідження та розроблення і прагне оновлювати свою продукцію до стандартів світового рівня. Для цього, зокрема, купують найкращі технології для розвитку і зростання. Наприклад, щоб досягти першого місця на китайському ринку бетононасосів, у 2012 році Sany Heavy Industry придбала компанію №1 у світі з виробництва бетонного обладнання – Putzmeister у Німеччині, ставши світовим лідером галузі.

Відео: Mega Machines Channel / YouTube

Техніка Sany регулярно встановлює всілякі рекорди – бетонний автомобільний насос, здатний подавати бетон на висоту майже 90 метрів, перший в Азії всюдихідний кран вантажопідйомністю 1000 тонн, найбільший у світі гусеничний кран вантажопідйомністю 3600 тонн, перший у Китаї гібридний екскаватор – лише частина досягнень китайських інженерів. Найвищі у світі будівлі, зокрема хмарочос "Бурдж Халіфа" в Дубаї, будували за допомогою техніки Sany.

Рекордний екскаватор Sany

На чемпіонаті світу з футболу в Південній Африці майже на кожному новому стадіоні було встановлено обладнання Sany. На чемпіонаті світу у Бразилії Sany здійснила вже 70% всіх робіт із будівництва стадіонів. А на останньому чемпіонаті компанія брала участь у будівництві вже всіх 12 об'єктів.

Техніка Sany бере участь у будівництві стадіону до чемпіонату світу в Бразилії

Майбутнє українських шахт – за китайським рецептом

На українському ринку "донька" корпорації Sany Heavy Equipment Co Ltd працює із 2011 року через компанію "Сані Україна, важке обладнання". От уже протягом  восьми років китайський промисловий гігант постачає обладнання на державні і приватні шахти України. Представники компанії дивляться на ситуацію реалістично.

"Ніде ми не зустрічали такого гнітючого стану державних вугільних шахт", – зазначає Гуань Цинбай, директор із маркетингу Sany Heavy Equipment у країнах Східної Європи. "Саме тому наші оцінки потенціалу зростання, який можливий після проведення програми модернізації, – набагато оптимістичніші, ніж середні за регіоном", – додає він.

Гуань Цинбай, директор із маркетингу Sany Heavy Equipment у країнах Східної Європи

У компанії підрахували, що завдяки модернізації української вугільної інфраструктури є всі шанси наростити видобуток на державних шахтах у рази, із поточних 4 млн тонн на рік до 12–20. У Китаю в цій сфері досвід чималий: якщо минулого року в Україні видобули трохи більше ніж 33 млн тонн вугілля, у величезній Піднебесній – приблизно 3,5 млрд тонн.

Фотогалерея 1/10

Фотогалерея

Два роки тому Sany Heavy Equipment Co Ltd підписала меморандум з українською компанією "Укрдонінвест" підприємця Віталія Кропачова. Вони розробили план спільних дій для оновлення українських шахт, як приватних, так і державних. Станом на квітень 2019 року спільне підприємство "Сані Україна" виграло тендерів і готове доправити обладнання на більше ніж 770 млн грн. Ці інвестиції мають окупитися й оздоровити галузь: адже лише у 2019 році на дотації збитковим держшахтам уряд планує витратити 1,4 млрд грн.

У самій КНР тим часом збиткових шахт немає: ані приватних, ані державних. І це не особливість китайського "державного капіталізму" і відповідальності за невиконання планів або недбалість. Позиція раціональна: шахту або роблять прибутковою, або закривають. "Перший і головний секрет ефективності, зведений у культ, – постійне оновлення обладнання", – підкреслює Гуань.

Модернізація шахт дає змогу видобувати більше вугілля за менші строки і з меншими витратами – так собівартість палива постійно скорочують. Тому Китай інвестує в розроблення передових технологій для створення гірничо-шахтного обладнання, зокрема гірничо-шахтного обладнання.

Директор ТОВ "Сані Україна" Андрій Крикун на презентації обладнання Sany в Мирнограді

"Коли ми вивчали потреби українських держшахт, то побачили, що на деяких із них видобуток становить усього 50–100 тонн на добу. Тоді як, наприклад, застосування нових комбайнів (зокрема, які постачають нам Sany Heavy Equipment) дає змогу досягти видобутку на рівні 2–3,5 тис. тонн вугілля на добу залежно від особливостей підготовленої лави", – говорить Андрій Крикун, директор "Сані Україна".

Український уряд також зацікавлений у розвитку шахт країни. У жовтні 2018-го в Києві з міністром енергетики та вуглепрому Ігорем Насаликом зустрілися президенти Sany Group Сян Венбо і Sany Heavy Equipment Co Ltd Чи Тьєн, після чого сторони підписали меморандум про співпрацю.